オールシーズンタイヤ

雪道での性能や、
おすすめ商品をご紹介[2021年最新版]

こんなことありませんか?

  • マンションだから、タイヤの保管場所がない!!
  • 年に数回の降雪のためにスタッドレス買うのはなぁ…
  • シーズンごとのタイヤの履き替え、費用もかかるし大変よね

そんな「困った」を解決するには、
オールシーズンタイヤがオススメ!

※夏用タイヤ(ノーマルタイヤ)冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)

話題のオールシーズンタイヤとは?

突然の雪でも
慌てない

タイヤの履き替えや
保管が不要

オールシーズンタイヤとは、夏の路面から冬の軽微な雪道まで1年を通して使用できる全天候型タイヤのこと。タイヤの履き替え不要で突然の雪でも慌てる必要なし!各メーカーから新商品が発売され、今、選択する方が増えています!

※過酷な積雪・凍結路面での走行予定がある方や降雪地域にお住まいの方は、スタッドレスタイヤをおすすめします。

メリット

  • ・軽微な雪道で走行が可能
  • ・タイヤの保管場所が不要
  • ・取付・取外し作業の費用が抑えられる
  • ・交換作業の手間が省ける
  • ・夏・冬用タイヤを2セット購入するより安価

デメリット

  • ・凍結路が走行できない
  • ・低燃費タイヤのラベリングが取得されてない(商品の比較が難しい)

コラム

高速道路での走行について

「冬用タイヤ規制」の場合はBT TBP HI-VIS CL3-01 OA M スーパークールサマーパンツ オレンジ Mサイズ TBPHIVISCL301OAMの刻印があるオールシーズンタイヤで走行ができます。

ジェームス取扱いの商品は全て認証済み!

冬用タイヤ規制

走行可能です※1

チェーン規制※2

タイヤチェーンを装着

※1 乾燥路面と同様の性能を保証するものではありません。速度等、雪道での運転には十分ご注意ください。

※2 いかなるタイヤ(スタッドレスタイヤを含む)もタイヤチェーン装着が必要となります。
チェーン規制に備えタイヤチェーンを携行ください。

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ASTM(米国試験材料協会)規格において、厳しい寒冷地でも十分な性能を生かすことが認められた証。刻印されているタイヤは、冬用タイヤ規制時も通行が出来る。

実力は?夏用タイヤと冬用タイヤとの性能比較

オールシーズンタイヤは、
夏用タイヤとしても高い性能を発揮し、
冬用タイヤとしても安定走行が可能

夏用タイヤ(ノーマルタイヤ)と冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)の中間に位置するタイヤ。ただし、凍った路面には弱いので凍結状態の道路を通る方は、冬用タイヤがおすすめ。

●路面適合イメージ(グッドイヤー※1)

路面状況 夏用タイヤ オールシーズン
タイヤ
冬用タイヤ
通常路面 ドライ路面
(乾いた路面)
ウェット路面
(濡れた路面)
積雪路面 シャーベット状 ×
圧雪 ×
凍結路
(アイスバーン)
×
冬用タイヤ規制
(※2)
チェーン装着 通行可 通行可
チェーン規制
(※3)
チェーン装着 チェーン装着 チェーン装着

※1 オールシーズンタイヤ商品によって性能に違いがあります。各メーカーサイトにてご確認ください。

※2 速度等、雪道での運転には十分ご注意ください。

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一定の雪の深さでも安定的に走行可能

※夏用タイヤだと雪上性能が低いため、カーブが曲がり切れない。

※2016年福島にてFFプリウス3台個別に撮影したものを合成。タイヤサイズ:195/65R15 オールシーズンタイヤ:Vector 4Seasons Hybrid スタッドレスタイヤ:ICE NAVI6 夏タイヤ:EfficientGrip ECO EGO1。

コラム

スタッドレスタイヤを
1年中履いていたらダメ?

スタッドレスタイヤは夏用タイヤと比べて商品特性上、ゴムがとても柔らかくタイヤ溝の減りが早い特徴があります。また、雪上では高い制動力(ブレーキ性能)を発揮しますが、雨などのウェット路面では夏用タイヤと比べ制動力が落ちる傾向があります。また、雪がない時は、排水性能が低いので、降雨時にハイドロプレーニング現象が起きやすくなる可能性があります。そのため、1年を通してスタッドレスタイヤを履き続けるのはおすすめできません。

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  • コンパクト
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100年の歴史を持つタイヤメーカー。
雨の日の安心感、ウェット性能を重視。
日本国内シェア第3位。

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推奨ボディタイプ

  • 軽自動車
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  • ミニバン
  • SUV

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グローバルタイヤブランド。
1995年世界で初めてミニバン専用タイヤを発売。
「ナノバランステクノロジー」や新タイヤ
設計基盤技術など、独自の先進技術を保有。

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推奨ボディタイプ

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推奨ボディタイプ

  • 商用車

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日本国内シェア第2位。

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